FAQ
Vos questions, nos réponses.
BESS, peak shaving, aFRR / mFRR, arbitrage spot, garantie 5 000 cycles, ROI… toutes les réponses aux questions que se posent les professionnels qui envisagent le stockage stationnaire.
FAQ
Général
Une batterie de seconde vie provient d'un véhicule électrique. Bien qu'elle ne réponde plus aux exigences de traction automobile (autonomie), elle conserve 80 à 90 % de sa capacité, ce qui est idéal pour le stockage stationnaire. Choisir la seconde vie permet de réduire l'impact carbone par 4 par rapport à une batterie neuve tout en réalisant des économies significatives sur l'investissement initial.
En moyenne, nos clients professionnels constatent une réduction de 30 à 60 % de leur facture d'électricité. Cela passe par l'optimisation de l'autoconsommation solaire (jusqu'à 90 % de valorisation), le lissage des pics de puissance (peak shaving), le décalage HP/HC, l'arbitrage spot, la participation aux services système aFRR/mFRR, etc. Le retour sur investissement (ROI) se situe généralement entre 4 et 7 ans selon le profil du site.
Oui, nos solutions de stockage stationnaire sont agnostiques. Elles s'intègrent en couplage AC sur des installations photovoltaïques existantes ou des projets neufs. Elles sont également compatibles avec les bornes de recharge pour véhicules électriques (IRVE) et les groupes électrogènes.
Le délai moyen est de 8 à 14 semaines. Ce processus clé en main comprend l'étude technico-économique, la fabrication sur mesure dans notre atelier, l'installation sur site, le raccordement et la mise en service avec conformité Consuel.
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Solution & cas d'usage
Un BESS est un système de stockage d'énergie par batterie qui permet de capter l'électricité (solaire ou réseau) pour la restituer au moment le plus opportun. Pour un professionnel, cela sert à maximiser l'autoconsommation, à réduire la puissance souscrite via le peak shaving, et à générer des revenus sur les marchés de l'énergie.
Le TURPE (Tarif d'Utilisation des Réseaux Publics d'Électricité) dépend en partie de votre puissance souscrite. Le peak shaving consiste à utiliser la batterie pour absorber les pics de consommation de votre site. En lissant ces pics, vous pouvez abaisser votre puissance souscrite et supprimer les pénalités de dépassement, réduisant ainsi durablement votre facture.
RTE rémunère les propriétaires de solutions de stockage qui mettent leur capacité à disposition pour stabiliser la fréquence du réseau. L'aFRR (réserve secondaire) et la mFRR (réserve tertiaire) sont des mécanismes de flexibilité qui permettent de générer des revenus passifs complémentaires. La valorisation dépend des volumes mis à disposition et des prix de règlement fixés par les marchés de réserve de RTE.
Le décalage HP/HC exploite des tarifs fixes (nuit vs jour). L'arbitrage sur le marché spot (EPEX day-ahead) est plus dynamique : il consiste à charger la batterie quand les prix sont bas (ex: forte production éolienne/solaire sur le réseau) et à décharger quand ils s'envolent.
Oui, nos unités BESS intègrent une fonction backup avec mode Blackstart. En cas de défaillance du réseau, le système bascule en moins de 20 millisecondes pour alimenter vos charges critiques (serveurs, chambres froides, process industriels). Le mode Blackstart permet en plus de redémarrer un site totalement isolé du réseau, sans intervention humaine.
Un système sous-dimensionné ne couvrira pas vos besoins, tandis qu'un sur-dimensionnement pèsera sur la rentabilité. Nous analysons vos courbes de charge (points 10 minutes) pour concevoir l'unité qui maximise vos gains cumulés sur les 6 leviers d'optimisation. Sur nos projets, on constate un ROI typique compris entre 4 et 7 ans — chaque site reste un cas particulier, ce n'est pas une garantie contractuelle.
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Expertise & produit
Nous sourçons nos modules auprès de constructeurs automobiles européens. Chaque batterie subit un double diagnostic : une première fois par nos fournisseurs, puis dans nos ateliers selon un protocole validé par le laboratoire indépendant VDE. Nous mesurons précisément le SoH (State of Health), l'équilibrage des tensions et la résistance interne pour ne retenir que les modules certifiés aptes.
Battwoo est une cleantech française basée à Paris. La fabrication et l'intégration de nos armoires stationnaires sont réalisées dans notre atelier en Espagne. Cette implantation européenne nous permet de maîtriser l'intégralité de la chaîne de valeur — de l'achat des modules à la livraison sur site — et de garantir une réactivité optimale.
La sécurité est au cœur de notre ingénierie. Nos systèmes sont certifiés conformes au marquage CE, à la REGULATION (EU) 2023/1542 et validés par le laboratoire indépendant VDE. Chaque unité est équipée d'un BMS Battwoo paramétré sur-mesure ainsi que d'un système de détection et d'extinction incendie inclus en standard.
Nous garantissons contractuellement 5 000 cycles, ce qui correspond à 15 à 30 ans de service selon votre profil d'usage. L'usage stationnaire est beaucoup moins exigeant que l'usage automobile (courants de décharge plus faibles, cycles plus réguliers) : en maintenant chaque cellule dans une Safe Operating Area (SOA) stricte grâce à notre logiciel de pilotage, nous restons largement en-dessous des seuils de dégradation accélérée.
Une fois les cycles garantis atteints, la batterie ne s'arrête pas brutalement : elle entre dans une phase de capacité dégradée mais encore exploitable pour des usages moins exigeants. Nous accompagnons ensuite nos clients vers la filière de recyclage européenne agréée, qui récupère jusqu'à 95 % des matériaux critiques (lithium, cobalt, nickel) pour reconstituer des cellules neuves. Battwoo conserve la traçabilité complète de chaque module, de l'achat à la fin de vie.
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